9）鋼吊車梁垂直偏差過(guò)大現(xiàn)象：吊車梁垂直偏差超過(guò)允許值。（一）、產(chǎn)生原因1、支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)；2、制動(dòng)架尺寸不符合設(shè)計(jì)要求；3、節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合；4、構(gòu)件制作時(shí)產(chǎn)生扭曲變形。（二）、防治措施1、按縫隙大小，將墊塊刨成楔形墊好；2、吊車梁、柱和制動(dòng)架連接尺寸要準(zhǔn)確；3、節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合，應(yīng)盡量采用過(guò)眼沖字，將全部螺栓帶上4、構(gòu)件制作時(shí)，嚴(yán)格控制焊接變形；5、編制各種防止措施。二、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝與安裝 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

，保持合適的焊接位置，使身體穩(wěn)定。

第二，電弧續(xù)入和運(yùn)條時(shí)應(yīng)使電弧長(zhǎng)度保持不變，避免觸弧端顫動(dòng)。

第三，隨時(shí)觀察熔池成形高度的變化，適當(dāng)調(diào)節(jié)電弧的長(zhǎng)度。

如何掌握堿性低氫型焊條平焊層焊接運(yùn)條要點(diǎn)？

（1）防止坡口間隙較小產(chǎn)生氣孔 氣孔產(chǎn)生的原因是坡口間隙較小段存有殘余的油脂、銹蝕及雜質(zhì)。電流較小時(shí)熔池熔化不完全，熔池一次性成型過(guò)厚，焊接電弧過(guò)長(zhǎng)。防止措施是在坡口間隙變化時(shí)改變走弧位置在中心線右側(cè)10~15mm段，如圖所示。

21、下述（鋼材表面裂紋）缺陷可用磁粉檢測(cè)法檢出。

22、耐壓試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)焊縫的（致密性和受壓元件）的強(qiáng)度。

23、低碳鋼和低合金高強(qiáng)鋼焊條電弧焊焊接的成份主要取決于（焊條藥皮的組成）。

24、焊條電弧焊中，焊接的成分主要取決于（藥皮）。

25、不銹鋼06Cr19Nio中的“19”表示（平均含鉻量為19%）。

26、鐵碳合金中，含碳量為（0.02-2.11%）的部分稱為鋼。